时尚家居频道: 跨境电商资讯：马士基预计：“双子星联盟”

2026年2月10日星期二

麦航运巨头马士基正上调其与德国赫伯罗特在"双子星"（Gemini）联盟中的财务预期。公司首席执行官首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）在上周四的投资者电话会上表示，马士基预计该合作每年将带来8.2亿至11亿美元的协同收益。

这一数字显著高于2025年实现的约3亿美元协同收益。

柯文胜表示："通过 Gemini，我们有效降低了生产成本，目前在与部分竞争对手的比较中已经具备竞争优势。"

他指出，联盟已对公司运营模式产生明显影响："Gemini 已成功落地，为客户带来前所未有的交付准班率，同时也创造了显著的成本优势，因此我们上调了年度协同收益预期。"

一年多前，马士基宣布退出与地中海航运（MSC）的2M联盟，转而与德国赫伯罗特组建新的"双子星联盟"，核心目标是将航线准班率提升至 90%。

这一目标与业内其他航运公司形成鲜明对比。此前有分析指出，部分班轮公司在准班率方面并无明确战略。

柯文胜表示，未来一年仍有更多协同空间，有望进一步扩大相对主要竞争对手的优势。"当前的重点是兑现预计的十亿美元级协同收益，并在此基础上寻找进一步提升的空间。"

在航运市场面临运力过剩、运价和盈利承压的背景下，这些协同收益也将成为马士基战略中的关键支撑。

马士基预计，约一半新增收益将来自燃油消耗的下降。

公司测算，通过更高效的网络布局，在运输相同货量的情况下，燃油消耗可降低约 9%。

柯文胜解释称："更高效的船舶利用方式——包括更低航速、更短航程以及更短港口停留时间——将显著降低燃油消耗。"

协同收益的第二大来源（约三分之一）来自装载率提升，即在相同船队运力下运输更多货量。"通过提升资产利用率，我们实现了接近 5% 的货量增长，同时控制了船队扩张规模。"

第三大.........

从2M转向"双子星"

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