跨境电商资讯：旺季提前引爆运价！货主怒斥

随着亚欧及跨太平洋航线运输需求持续升温，全球集装箱海运市场正呈现出旺季提前到来的特征。然而，在即期运价快速攀升的同时，多家货主反映，部分班轮公司开始缩减长期合约客户的舱位供给，并对超出合同约定数量的货物收取高额溢价，此举在业内引发广泛不满。

一位货主向行业媒体表示，当前市场热度明显上升，船公司正借助供需紧张局势推高运价，多家长期合作伙伴的合同舱位遭到压缩。该货主指出，除了运价上涨外，中东局势持续紧张加剧了燃油价格上涨的预期，进一步促使供应链提前行动。部分中国制造企业已开始敦促海外买家提前提货，以规避未来可能出现的生产成本和运输成本上升风险，这也是旺季提前启动的重要因素之一。

与此同时，一家欧洲大型零售企业的海运负责人在受访时对部分船公司的做法提出严厉批评。他表示，近期一些承运人对待长期合同客户的方式“令人难以接受”。“一旦市场转好，他们就会回到过去的老路上，尽可能从市场中获取更多收益。”该负责人透露，公司当前的货运需求明显高于预期，订舱量持续增加，但部分船公司以“合同配额已用尽”为由，要求客户按更高的市场运价支付额外舱位费用。

“我们主动与各家船公司沟通，希望获得支持，但有些船公司直接表示，如果需要额外舱位，就必须按照更高的市场价格付费。”该负责人认为，这种情况在航运业并非首次出现。“如果未来海湾地区局势缓和，市场重新恢复平衡，船公司又会主动争夺货量。但现在，他们再次选择利用市场紧张局面提高收益。”他透露，仅在最近一周，就有一家船公司单方面将其合同舱位配额削减了约10%。“我们已经与船公司高层进行过严肃沟通，并明确表示这种做法不可接受，但类似情况依然再次发生。”

地缘政治风险加.........

随着亚欧及跨太平洋航线运输需求持续升温，全球集装箱海运市场正呈现出旺季提前到来的特征。

原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2800825.html

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