跨境电商资讯：美国对中国加征至20%关税

白宫正式发文，修正原定于2月4日执行的对原产于中国的产品加征关税，由10%加征至20%。更让卖家抓狂的是，海关细则至今未明：是按3月4日12:01前离港时间，还是到港时间，具体执行细节，仍需等海关的CSMS。

货物已经在海上的、即将发货的、卡在港口的卖家，此刻都在疯狂算账：这批货还能不能赚到钱？

01

你的货到哪了？

当前最致命的悬念，是美国海关的CSMS系统尚未明确执行标准。两种可能的征税时间节点，直接影响数千万美元的货物命运：

情况1：按离港时间（3月4日12:01前），已在海上的货物全部"安全"，但2月15日后从中国港口出发的货船可能被突击加税。

情况2：按到港时间（3月4日12:01前），目前太平洋上的货船平均航行18-25天，2月10日前离港的货物才能赶上"免税末班车"。 2月中旬后发货的货物，可能因到港时间超限被征收20%关税。

这种”政策制定在前，操作细则在后”的模式，本质上是将监管压力转嫁给跨境企业。眼下，卖家们只能密切关注美国海关政策变动，及时了解 CSMS 发布的执行细节，以便及时调整经营策略。

在亚马逊卖家圈子，大家谈及最多的无外乎是对FBA卖家有没影响了。

不包税渠道，大家都一致认为会涨价，但包税渠道存在比较多争议。卖家之家从货代那边获悉：不包税渠道肯定是涨的，因为直接在原有税率上加了20%，至于包税的为什么没涨，历来过完年空运价格都会降很多，因为货量少，而且空运最近价格是连续涨了的，至于海运是因为最近柜子价格降了，所以看着价格跟年前的没什么变化，并不是加了关税运费反而没有涨，平白无故多出20%关税，再怎么操作申报也不可能一点影响都没。货代哪有那个本事，羊毛出在羊身上。

02

利润空间遭受严重挤压

关税的大幅提升，最直接的影响就是跨境电商卖家的成本显著增加。

随着多轮关税加征，部分产品.........

白宫正式发文，修正原定于2月4日执行的对原产于中国的产品加征关税，由10%加征至20%。更让卖家抓狂的是，海关细则至今未明：是按3月4日12:01前离港时间，还是到港时间，具体执行细节，仍需等海关的C

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