为充分把握电商航空货运领域的巨大潜力，满足中国电商平台需求的激增，各大航空公司纷纷开通新航线，重新定位航班，以期利用这些机会。
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1、第二季度航空货运强劲增长开局
不断增长的电子商务需求，以及地缘政治冲突导致的从海运到空运的模式转变，继续推动航空货运量的增长。据国际航空运输协会（IAT）报告，4月全球航空货运市场增长强劲，同比去年4月需求增长11.1%，这是连续第五个月实现两位数增长。国际航空运输协会总干事Willie Walsh表示，Q2航空货运需求以11.1%的强劲增长开局。
DHL航空货运行业状况报告则指出，由于中国电商的蓬勃发展，2024年5月全球航空货运需求保持稳定，同比去年5月增长9%；全球航空货运能力同比增长11%，从亚洲到美国、欧盟、中东和欧洲的整体运力仍处于紧张态势；现货价格自2022年8月以来首次在4月出现同比增长。对于第三季度的预期，报告写道："虽然集装箱运输的可靠性有所提高，并且适应了更长的运输时间，但随着中国电商平台寻求美国市场扩张，预计航空货运需求将持续增长。"
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Xeneta的最新数据也同样显示，连续6个月相当强劲的区域货运需求表现，提振了人们的预期。5月全球航空货运需求同比增长12%，现货价格连续第二个月增长，同比增长9%，至每公斤2.58美元，环比增长5%。其中，受红海危机影响，最高同比增幅是中东和中亚至欧洲航线的现货价格，上涨110%至3.21美元/公斤；东南亚和中国对北美的现货价格分别上涨65%和43%，达到4.64美元/公斤和4.88美元/公斤。
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Xeneta首席空运官Niall van de Wouw表示："一次是偶然，两次是巧合，三次是规律。现在在航空货运领域，一种不可否认的模式正在形成。随着航空货运市场走向下半年，继2020年年末销量大增之后，2024年第四季度航空货运的光明前景可能即将到来。"
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中国到北美的航空货运市场继续受益于美国经济的反弹以及中国强劲的电子商务需求。
而从中国直达消费者的运输方式对航空货运需求和运价产生了巨大影响。据Dimerco Express Group的营销主管Catherine Chien透露，目前在中国华南地区和香港地区的航空货运中，电商货物约占50%，从上海浦东机场出口的空运货物中，有30%是电商货物的贡献。
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根据TAC指数，截至4月中旬，从中国香港至欧洲和北美的航线运价同比分别上涨约11%和8%，而从中国上海至北美的出港航线运价与去年持平。目前，从中国香港运送产品到美国的成本约为每公斤5.5美元，比疫情前高出三分之一。
目前，航空货运行业正在为"电子商务增长海啸"做准备，预计到2027年，航空货运的包裹出货量将从2022年的1700亿件飙升至2560亿件。而在过去五年间，中国电商经历了惊人的增长，规模扩大了十倍。实际上，在SHEIN、TEMU等中国电商平台崛起之前，中国就已经是全球最繁忙的发货中心，如今这些平台的出现进一步加剧这一趋势。
国际航空运输协会（IATA）货运、邮件业务和电商主管Andre Majeres指出，每天约有70架宽体货机（或等效航班）专门负责将电商货物从中国运往世界各地。AtlasAir的Michael Steen也说道："现在我们看到的是电商新平台的爆炸式增长。TEMU之前并不为市场所熟知，但现在TEMU和SHEIN的货量占据了2024年航空货运总量增长的大约3%。"
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