跨境电商资讯：红海危机难解！港口拥堵加剧

6月3日，航运巨头马士基在官网发布了2024年业绩上调公告。

马士基在公告中表示，在集装箱市场需求持续强劲和红海持续危机造成的中断的背景下，马士基看到了港口进一步拥堵的迹象，尤其是在亚洲和中东地区，以及集装箱运费的额外上涨。这一发展正在逐步累积，预计有助于2024年下半年取得更强劲的财务业绩。

图源：马士基官网 侵删

基于这一发展，马士基上调了2024年全年指引，目前预计基本EBITDA为70亿至90亿美元，EBIT为10亿至30亿美元（此前分别为40亿至60亿美元和-20亿至0亿美元），自由现金流至少为10亿美元（此前至少为-20亿美元）。

马士基首席执行官Vincent Clerc表示，在过去的一个月里，由于持续的红海危机造成的影响和全球供应链的连锁反应，集装箱运输市场进入了一个新阶段。虽然集装箱运输的需求依然强劲，但供应受到航次延误、航线延长、设备短缺和延误的负面影响，导致亚洲和中东几个主要港口的拥堵加剧。这种供需失衡对运费产生了直接而深远的影响。
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