2025年伊始，美国的关税政策再次成为全球焦点，电商物流领域经历了一波过山车似的行情起伏。
美国政府先是对中国商品征收10%关税，接着又将对加拿大、墨西哥征收25%关税的实施时间推迟至3月；2月8日，美国签署了一项最新行政命令，暂时将继续允许来自中国的低成本产品包裹免关税进入美国，这意味着推翻了其之前取消对中国价值低于800美元小额包裹的"最低限度"关税豁免的政策。但这显然并不是撤退，而是一次短暂的延期，取消800美元免税政策到底何时会真正落地并严格执行仍然是一把悬在空中的"达摩克利斯之剑"。
当大国之间的关税战成为常态，全球经贸秩序将迎来裂变和重构，高额关税和贸易战升级直接冲击中国出口企业，不仅让跨境电商行业看到现有直发物流模式所面临的挑战，也敲响了高度依赖航空直邮小包全托管物流模式的中国出海电商平台加速转型的警钟和信号！
对中国出口企业而言，这场博弈既是挑战，更是前所未有的历史性机遇。SHEIN、TEMU等头部电商平台、跨境电商企业、跨境物流企业都在重新布局全球供应链，越来越多跨境商家将会选择两条腿走路，将海外仓发货和跨境直邮模式进行有效结合，海外仓一盘货多平台的本土化全渠道零售时代已经到来，跨境电商正在回归海外线上线下一体化的新零售本质，海外仓的重要性因此愈发凸显。
关税战的升级也正在加速中国制造能力的出海。未来，将会有越来越多的工厂选择在目标市场国家当地建厂，以此解决海外当地难题，从而实现供应链的全球化以及销售的本土化。
与此同时，全球局部冲突，例如俄乌冲突、巴以冲突、红海危机等逐渐缓和，全球运输能力将逐渐恢复至相对充裕的状态，再加上各种介于空运和海运之间的替代运输方案日益丰富，全球运价将会逐步恢复到理性状态。当市场定价重新回归到供需关系主导逻辑下的正常水平，以往航司和船司在高预期下的定价机制会随之发生改变，这不仅将重塑全球物流行业的竞争格局，也将对全球贸易和经济发展产生深远影响。原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1893519.html
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