欧洲港口罢工，俄罗斯边境拥堵，跨境卖家如何突围？

摩拳擦掌准备迎接旺季的爆单，但欧洲物流却在这个关键时刻"掉链子"——陆路方面，俄罗斯边境口岸持续拥堵，卡车排队长达数公里；海运方面，欧洲主要港口轮番罢工，船舶滞留港口外海。

俄罗斯边境拥堵与欧洲港口罢工引发的物流风暴，正威胁着每一个外贸人的生意。

Part 01俄罗斯边境的"两头堵"困境

上个月波兰因"安全问题"为由关闭了同白俄罗斯的边境通道，虽然当前波兰已经重新开放口岸，但其所带来影响还在持续发酵。

根据白俄边境委员会数据，截至10月17日，拉脱维亚、立陶宛、波兰这三个过境口岸，有超过6000辆卡车正在排队等待入欧。

/图源：白俄边境委员会

其中，波兰Kozlovichi检查站拥堵最为严重，等待入境的卡车达3960辆；立陶宛的Kamenny Log和Benyakoni检查站分别滞留780辆与740辆；拉脱维亚的Grigorovshina检查站也有740辆卡车排起长队。

这场边境大堵塞的根源可追溯到两个关键因素。一是9月12日波兰突然关闭所有波白边境口岸长达13天，虽然9月25日已重新开放，但积压的车辆消化仍需时日；二是白俄罗斯入欧的各检查站普遍存在人手不足问题，导致每日处理车辆远低于规定配额。

这还只是"一头"的困境。实际上，从哈萨克斯坦等国进入白俄罗斯的边境同样陷入严重拥堵。9月中旬以来，哈萨克斯坦与俄罗斯边境口岸陷入严峻考验，最高峰时排队卡车高达7500辆。即使过了十一假期，滞留卡车仍超5000辆，导致原本7-9天即可完成的阿拉木图—莫斯科公路运输，如今平均排队与通关时间增加了5-7天，运输链整体效率下降近一倍！

/图源：生意人邮报

造成这一巨大拥堵的原因错综复杂。除了波兰此前关闭口岸和国内黄金周的因素外，哈俄双方自9月中旬开始都对特定商品实施了极为严格的查验。据俄罗斯《生意人邮报》披露，自9月中旬起，哈俄双方对特定商品实施了严格查验，主要包括军民两用货物的汽车、可疑的受制裁商品（电子产品、无人机及其零件、服装、西方品牌的商品），这几类货物的查验率高达99%。

入境待检查货物量的急剧攀升，导致俄罗斯海关人手严重不足。同时，其数字通行证系统（Smart Cargo、CarGoRuqsat）运行频繁出现故障，多重因素叠加，使得中欧卡航入欧效率大幅降低，卡车周转量显著下降，运力紧张，时效延误成为常态。

Part 02欧洲港口的罢工潮

陆路受阻的同时，海运通道也未能幸免。欧洲多个主要港口近期轮番罢工，导致船舶延误靠港，形成了另类的"海上停车场"。