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供应链困境之下,集装箱航运公司将迎来另一个丰年。
根据咨询公司Sea Intelligence数据,航运危机对全球承运人来说,是一场灾难。2021年12月,集装箱按原定计划到港的比例降至历史最低点——32%,船只平均比计划晚一周到达。这种现状直接让进口商和出口商失语,他们需要等待更长的时间卸货,如此拥挤的状况对航运业的现金流和负债能力都是无比巨大的挑战。现在的问题是,这样的状态,还要持续多久。
(图片来源:Blue Alpha Capital;Bloomberg)
咨询公司Vespucci Maritime的首席执行官Lars Jensen表示,如今的供应链危机是前所未有的,尤其是北美和欧洲地区。市场分析师表示,这段时间适逢中国人过春节,工厂产能下降,叠加市场淡季的来临,该行业将迎来一些喘息的机会。不过世界知名集装箱运输公司之一,Ocean Network Express的首席执行官Jeremy Nixon表示,按往常,中国农历新年后的几周发货计划都不会取消,承运人今年估计也不会给自己放假。他补充说道,这样做的目的是为处理一波......... 图片来源:图虫创意供应链困境之下,集装箱航运公司将迎来另一个丰年。根据咨询公司Sea Intelligence数据,航运危机对全球承运人来说,是一场灾难。2021年12月,集装箱按原定计划到港的比例降 原文转载:http://www.kjdsnews.com/a/778464.html
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