跨境电商资讯：你所不知道物流货代这些的坑

‍这一两年，由于海内外疫情的反复、供应链危机、国外罢工潮、俄乌战争等危机，物流一环给跨境电商卖家带来了前所未有的成本压力。而环境动荡的情况下，货物安全若缺乏保障，随时都有可能给卖家们带来毁灭性打击。

1、物流成本攀增，货代乱象丛生

今年以来，不少卖家一直面临着无船运货，货期延误、运转效率低下等难题，导致断货问题频发，影响到卖家的正常运营，物流不畅成为困扰跨境电商卖家赚钱的最大障碍之一。

不仅中小卖深陷其中，大卖也难逃于此。我们熟知的anker，在2021年的财报显示中，运输成本相比去年，同比增长了近50%。

除此之外，物流环境的不断恶化，货代行业乱象丛生，也让卖家的运营环境陷入无限被动的局面。

众所周知，最近几年，依靠国内强大的制造业和完整的供应链体系，跨境 电商赛道趁势而上，跨境物流也迎来了爆发式的增长。

随着跨境物流迎来契机的同时，由于缺少监管，行业乱象丛生，鱼龙混杂，物流圈暴雷、跑路的戏码也在轮番上演。这两年以来，货代公司资金出问题、倒闭破产、卷款跑路的新闻不在少数。

上个月，深圳某家货代公司因资金链断裂，导致货物无法及时签收的新闻就曾引起大量跨境卖家的注意，还有一段"一位女子声讨深圳某物流公司，请求大家帮忙要回血汗钱"的视频也在跨境圈疯传。

对此，也有货代面对频发的行业乱象，作出了反思：

"关于货代资金链断裂的结果，不外乎是低价格、长账期的结果，平时同行内卷严重，大家都是竞争中被迫放账期、放价格，从外部来看，客户也在不顾后果的挤压货代价格，现在的种种事件不是这家公司出了什么问题，而是整个行业 的问题。"

虽然说有一番道理，但是行业内也的确存在着一些不良货代，轻则影响卖家收益，重则让卖家血本无归。

2、物流的四大坑导致大量成本流失

一、高报低走

一些货代喜欢用低报价称走时效更快的空运来吸引卖家，收了空运的钱之后，实则走了海运，以爆仓排仓的借口敷衍卖家。导致运输时效大打折扣，货物到达时间严重延迟，卖家因长期断货导致listing链接最终成了死链接。

二、远仓近送

这个指的是末端的远仓近送，什么意思呢？比如你的货物要送到一个美国的中部仓库，他收了你中部的费用，实际上只是给你就近送到一个西部的仓库了，这样一来，卖家是会多出一个亚马逊的转运成本的。

而很多卖家如果对物流成本分析不细致，很大可能是不会发现这个转运成本的。所以这也是卖家在物流一环� ��大的一个隐形成本。

三、低收高补

"发货前，货比三家，发现他的报价相比其他货代来得要低，结合产品，核算了全程费用，在可接受的范围内。然而，货物到港后，物流费用却比当初的报价多了2-3倍。询问货代，货代的理由不是货物被查关，就是大洋彼岸的工人罢工，货车司机紧缺。如不增加费用，则有堆存费或者断货的风险，一两周过去，货还迟迟不动，最终为了避免断货，只能把高于当初报价2-3倍的费用给付了......"

相信，这是很多卖家都遭遇过的情况，甚至还有卖家遇到过货代跑路的情况。

因此在这里也提醒各位卖家，低价有风险，选择需谨慎，货值和运营损失，远比一时的低价费要多得多，得不偿失。

一些货代们也曾建议过卖家说，低价收货的背后风险就是跑路，货代也是要利润的，没有利润哪里来的服� ��，因此建议卖家选择时要选择一个正常报价的物流公司，一个能为你带来诚信服务的货代很重要。

不要总想着去把物流成本压到低过实际的物流市场的价格，而且这种物流成本的"优化"早晚是会还回去的。你不在这里还就在那里还，你不在丢货的地方还，你就在时效的延误的地方还，你不在时效延误的地方还，你就在你库存打乱的这种地方还。

四、明账暗补

这个跟第3点有点像，不同点是，报价表上也会备注各种附加费用，只不过如果卖家没什么物流经验的话，最后也会发现各种附加费用会变得很多。

因此，卖家要多提升自己对物流的专业能力，去细抠每一种可能会出现的附加费用，先把隐藏在文字背后的费用了解清楚，不要等获取了教训才明白。

在如今利润被不断压缩的大环境下，提升自己的专业度，细节上 能省则省，不该花的一律都不要花，才能让利润最大化。

除此之外，卖家也要注意一些走包税的货物可能会出关务牵连的情况。例如你走包税的货物要价要得很低，市场上可能是10块钱的价格，但是你只付了7-8块，货代没办法，就可能会去收.........

‍这一两年，由于海内外疫情的反复、供应链危机、国外罢工潮、俄乌战争等危机，物流一环给跨境电商卖家带来了前所未有的成本压力。而环境动荡的情况下，货物安全若缺乏保障，随时都有可能给卖家们带来毁灭性打击。

原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/1078095.html

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