美国港口仍旧拥堵
物流,一直是大小跨境企业的心头大患。
最近,Descartes发布了8月份关于当前全球航运危机的报告以及物流和供应链专业人士的分析。
进口再创纪录!美国港口备受压力
报告显示,美国的集装箱进口再创月度记录,这也是今年美国海运集装箱进口量连续第七个月创纪录。标准箱数量比2021年7月增长3%至253万,比疫情前的2019年7月增长15%。
不仅如此,7月,美国从中国进口的集装箱量环比增长6.9%至99万标准箱,与2021年7月相比增长6.3%。2022年7月,中国成为了美国集装箱进口量增� ��的主要贡献者,占美国进口量增长的75%,这也显示出,目前中国制造业和港口已全面恢复运营。
与此同时,美国经济状况、通货膨胀和高燃料成本尚未减缓进口量,但东海岸和墨西哥湾沿岸港口的船舶等待时间增加继续使管理供应链更加具有挑战性。
从最近五个月的时间来看,除长滩和西雅图外,西海岸的主要港口都经历了集装箱吞吐量转移到其他港口的情况,包括东海岸和墨西哥湾沿岸。
目前,从西海岸港口持续增加的运输量和运输转移正在增加东海岸和墨西哥湾沿岸主要港口的延误以及等待的船舶数量,这将使全球供应链的表现更加难以预测。
根据Marine Traffic/American Shipper的数 据显示,截至2022年7月底,在港口等候的船舶数量总体增加了22%,达到153艘,但其中62%位于东海岸和墨西哥湾沿岸港口,仅38%位于西海岸港口。这些数据也再次证实,供应链和物流运营的压力开始缓解还需要一段时间。
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