四大航运巨头，全部宣布停航！
红海局势恶化，继马士基和赫伯罗特宣布暂停红海航线后，MSC和CMA CGM也宣布旗下船舶将暂停经过曼德海峡/红海。这也意味着欧洲四大顶级集装箱航运公司目前已经全部暂停了需要经过红海的航线的服务。
MSC和CMA CGM跟牌
由于近两天不断有集装箱船在红海海域遭遇袭击，马士基和赫伯罗特紧急叫停了经过红海海域的航线服务，并且大量船舶不得不开始返航或停航等待进一步的评估后指令。
而根据最新消息，在马士基（AP Moller Maersk）和赫伯罗特（ Hapag Lloyd）之后，另外两家欧洲集运巨头公司，世界最大的集装箱航运公司地中海航运(MSC)和目前世界排名第三的达飞轮船CMA CGM于周六也决定暂停经过红海/苏伊士运河航线的船舶。
达飞轮船发布声明表示，自上个月也门胡塞武装开始袭击该国沿海的船只以来，该公司已经采取了更多的安全措施，但这些措施已经不够了。因此，该公司决定立即指示该地区所有的计划经过红海的达飞旗下经营集装箱船航行到达安全区域，并暂停在安全水域的航行，直至另行通知。
达飞轮船还表示，正在采取一切必要措施，为客户保留运输服务。
同样的，在周六稍早时间，世界第一大集运公司MSC也发布了一份类似的声明。
MSC确认表示，在12月15日 UTC 0937，该公司旗下经营的一艘名为MSC PALATIUM Ⅲ的集装箱船在经过红海时遭遇了袭击，所有船员都安全，但船舶遭遇了火灾损坏，不得不被暂时撤出航线服务。
考虑到目前的局势，MSC进一步表示将暂停旗下船舶的红海航线的航行。"考虑到上述袭击事件以及为了保护我们海员的安全和生命，直到该海域被确认安全之前，MSC旗下的船舶将停止经过苏伊士运河的航行。
此外，MSC方面还透露，该公司旗下一些航线的船舶将开始绕航好望角。
MSC表示，绕航好望角意味着航次计划因此将推迟"几天"，请大家谅解在这特殊时期做出的艰难决定。
全球供应链或面临压力
值得一提的是，在上述四家集运巨头公司宣布暂停红海/苏伊士/曼德海峡航线的船舶航行后，现在，所有人的目光都集中在其他航运公司和集装箱航运公司身上，目前这些公司都将面临暂停运输的巨大压力，而如果出现大面积的停航，绕航，这可能会导致全球供应链出现严重的延误。
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