2022年8月8日星期一

做速卖通的哭晕在厕所,钱都让做小包的赚了

做速卖通的哭晕在厕所,钱都让做小包的赚了

"一元邮遍全球",这牛逼闪闪的口号喊出去把老外都吓尿了。

原本就便宜到没朋友的中国制造,现如今通过速卖通等跨境电商平台,借助邮政小包以极其低廉的运输成本,如洪水般涌向了国际市场。

一、疯狂的小包

据瑞士德语广播电视公司网站6月22日报道,瑞士邮政提供的最新数据表明:2015年由亚洲地区发往瑞士的包裹约为600万件,去年已增至900万件。专家预计今年将达到1200万件。这相当于在仅仅两年的时间内翻番。

在瑞士邮政位于苏黎世-米利根的国际邮件中心,2公斤以下国际小件包裹中的三分之一来自亚洲地区,主要是中国。目前,瑞士邮政日均处理大约3.2万个来自亚洲的包裹。

615日,加拿大广播电台网站文章称,由于来自中国的商品呈爆发式增长,加拿大邮政局面临巨大压力。加拿大邮政公司包裹业务每年以两位数上升,过去五年,在包裹业务上的收益已经上升了5亿加元(约合25.92亿元人民币)。

跨境电商的野蛮生长,产生的海量邮政包裹让各国邮政系统目前都处于超负荷运作状态。尤其是遇到双十一、圣诞节、黑五等电商大促的节日,很多国家的邮政差不多都快要瘫痪了,包裹数月之后才送达签收的新闻屡见不鲜。

二、听说很赚钱?

很多做小包的货代公司仓库简直就是一片货的海洋。遇到旺季的时候,仓库连站脚的地方都没了。扫描、分拣、装袋忙的昏天暗地,通宵达旦。

俗话说量大是致富的根本。天天货如轮转,你好意思说不赚钱么?

呵呵。。。赚钱也要看是什么时候。放在五年前十年前,肯定每天晚上睡觉在梦里都会笑醒。可是当下貌似不是这么个情况呀?

一方面市场货量大了,做的人多了,竞争也激烈了,价格自然很透明了。另一方面随着货量的增加,成本也在迅速增加,尤其是人工和场地成本。毕竟这也是个劳动密集型的活儿,分拣大部分还得靠人工。

能搞得起自动化流水线分拣设备的,毕竟是少数大佬型的牛逼公司,人家弹药充足,可以短期内先不赚钱,把量做大。对于大部分公司来说,其实还是得一份产出、一份投入。

现如今利润都是靠不断优化流程、提高效率、控制失误等精细化管控辛苦得来的,前些年那些依靠野蛮生长,简单赚个差价或者折扣的日子早就过去了。

未来虽然很美好,但是当下也很现实,活下去才有未来。

三、 邮政有话说.............

原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/1186232.html


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